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列入“双千工程”项目 转型升级:坚守中的嬗变

2012-07-27 16:27

在金华市,从实施“工业强市”战略,到走“新型工业化”道路,工业经济一直坚守着“战略要地”,但在地位背后,金华工业内部结构正在发生变化。金华工业在持续的转型升级中发展壮大,技术改造正是转型升级的必由之路。

去年,金华市列入省技术改造“双千工程”重点项目数连续第3年居全省第一。在今年省经信委下达的《2012年浙江省技术改造重点项目计划》中,金华市169个项目名列其中,项目数仍居全省第一,占全省的22.44%。

转型升级改变“分子”结构

根据市统计局的资料,1987年金华市从农业社会向工业社会转型,这一年,工业经济的比重首次超过了农业,此后工业经济一路摸爬滚打。

值得一提的是,“十一五”期间,金华市工业打了一个漂亮的“翻身仗”:全市工业总产值年均增长19.4%,全市实现规上工业利税年均增长19%。2011年,又实现“十二五”开门红,规上工业主营收入、利润、利税都保持了20%以上增长。

同一个工业,其内部的“分子”结构在发生变化。市经信委工作人员分析,在全市33个行业门类中,起初占比靠前的纺织服装、金属压延、医药制造等传统行业占比已经下降,汽车、电子信息、装备制造等新的优势主导产业占比明显提高,超百亿产业集群总数达12个,汽车等五大产业列入省重点打造的现代产业集群。

技改不仅是企业“家务事”

产业结构的变化和投资结构的调整息息相关,也缘于一次次技术革新。小到基层工人的一项不起眼的发明,大到投资上亿的先进生产线,技术上的更新促成了转型后的华丽转身。

“从新落地的企业到几十年的老厂,技术改造都在进行。”市经信委相关负责人说,比如伊利乳业在金西开发区新建的企业,一年半就投资2.8亿元,其中设备投资1.4亿元,设备很先进,可以说“简洁明快”;而像金轮机电这个建于1958年的老国企,一直通过技改提升竞争力。

技术改造和企业成长如影随形,也充满艰辛,土地要素、资金问题、安全生产等都可能成为制约因素。所幸,在金华市,技改已不是企业的“家务事”。今年初,金华市专门出台意见,在技改项目资助等方面加大了力度:对普通市重点项目,设备投资按6%给予补助;对战略型新兴产业项目,设备投资按8%给予补助;对进口设备投资按10%给予补助。今年,还有36个市重点技改项目成为市领导联系的重点技改项目。

政策也是一种导向。金华市2012年重点技改项目计划扶持的重点有三个方面:具有一定技术含量和产业层次的战略型新兴产业项目;改造提升传统优势产业项目;节能减排和再制造产业项目。

“办法总比困难多”

早些年,造车对金华人来说有点遥远,但现在该产业已成为金华市重点培育的支柱产业。青年汽车、众泰汽车、万里扬等企业的名字伴随着他们的产品走向全国,其中也包括今飞集团。

走进今飞集团的轮毂生产车间,不见密密麻麻的工人,去年投产的这条生产线可以月产30万只轮毂。

轮毂制造这个被认为低附加值、高能耗、劳动密集型产业,在今飞集团正修改着产业的特征。普通摩托车轮毂售价100元左右,而今飞集团生产的高端摩轮每只要卖几千元。

“现在,我们旗下的汽车轮毂、摩托车轮毂、电动车轮毂三大产业行业综合排名分别位居全国的第三、第二、第一。”在厂史陈列室,该集团总裁办主任许晓晓不无自豪地告诉记者。

说到技术改造,“今飞人”最难忘的是从挤压铸造到重力铸造的那次跨越。正是那次跨越让濒临死亡的今飞在改制后回到了发展的快车道。2003年,从摩托车轮毂到汽车轮毂的产业升级,更是使企业走上了跨越式发展之路。而现在,今飞已经研发掌握铸旋技术和设备,不仅可以节省铝材10%,还可将轮毂强度提高15%。这项技术使企业每年可节约铝材7200多吨,直接降低成本1.15亿元。

在厂区,记者在多个场合看到“办法总比困难多”这句话,这句话经常被该集团董事长、总裁葛炳灶提及。记者还发现,在这里,不管是一线工人,还是企业高管,包括总裁接待重要来宾,都穿着蓝色工作服。有人这样理解,葛炳灶本身就是搞技术出身,企业的发展与技术须臾不离。那些有贡献的年轻技术人才,在厂史陈列室内有“一席之地”。

市场风吹草动技改立刻行动

冯晓东是浙江科泰安轮胎有限公司的研发中心主任,技术改造是他的分内事,也是他最好的舞台。“外人也许很难体会,看到自己的研究成果变成现实的产品,产生效益,是最开心的事。”冯晓东说。

冯晓东供职的是一家民营企业,他说,民营企业要进行技术改造、转型升级难度不小,一是因为创新能力不够,二是技改需要大量的资金投入。相比花巨资“推倒重来”,他更倾向在可能的情况下对原有设备进行更新改造。这对研发人员的要求更高。“必须到生产车间去,不能坐在办公室里。”他主持的“200万条防爆扎安全轮胎产业化自动生产”项目就是这样完成的,该项目被定为国内成果转化重大项目。

而且,他认为对企业技改来说,引进人才比引进技术更宝贵。去年,校车安全事故频发,他敏锐地觉察到,国内校车安全轮胎在该产业领域尚属空白。他立即主动申请、立项、研发,短短几个月时间,“校车专用防扎、防漏气安全轮胎”实现产业化生产,并进入国内校车配套市场。今年,预计可完成销售收入5000万元,实现利税1800万元。(来源:浙江在线)

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